摘要：
本报记者 张 敏 见习记者 梁傲男 “双11”电商大促落下帷幕。国家邮政局数据显示，10月21日至11月10日，全国快递揽收量约120.82亿件，同比增长21.4%；累计投... 本报记者 张 敏 见习记者 梁傲男
“双11”电商大促落下帷幕。国家邮政局数据显示，10月21日至11月10日，全国快递揽收量约120.82亿件，同比增长21.4%；累计投递量约121.24亿件，同比增长约25.3%；日均业务量超5.5亿件，其中最高日处理量达到7.29亿件，同比增长74%，刷新单日业务量纪录。
科技的一小步，带来了物流的一大步。各大物流企业纷纷做足准备，从下单、中转、仓储、分拣，到派送、签收，每一个环节都加速向“智慧物流”转型。
京东物流方面表示，“双11”期间，其遍布全国的智能物流基础设施和多样化的运力网络，依然是保障“快准稳”服务的两大基石，不仅通过物流履约建立了产业端与消费端之间的信赖，还帮助众多平台和商家实现库存管理优化、运营成本减少以及内部资源的高效分配。
同样，菜鸟速递也在“双11”前夕积极部署，大力提升快递作业效能。公司新增了近300条直发线路，并顺利启用了自营的华南分拨中心。该中心配备了先进的双层自动化分拣机和自动化摆轮分拣矩阵，这些高科技设备极大提升了转运效率。
值得一提的是，无人技术在快递物流领域的广泛应用正在悄然改变传统物流模式，并显著提升效率。京东物流X科技部智能驾驶负责人王梓晨表示，随着商业模式的变化，物流时效越来越贴近生活，从大网仓配到即时配，更加贴近用户的定制化需求。无人车的加入不仅显著降低了运力成本，还使得整个单票成本降低了三分之一。
“无人车不仅解决了‘双11’配送高峰期的快件堆积问题，还能识别交通信号灯，遇到障碍物会自动避行。”菜鸟集团副总裁、首席技术官李强表示，无人车不仅补足了人力缺口，还降低了成本。目前，江苏、山东、河南、山西等多地都已引入无人车配送服务。
圆通速递在全国20多个地区已投用超过200辆无人车。圆通速递工作人员李志鑫表示：“我们只需通过微信小程序，就可以方便地进行取货和装货。无人车还能帮忙将驿站揽收的包裹带回分拣场地，大大提高了快件时效，极大地提升了客户到驿站取件的体验。”
此外，随着跨境电商的快速发展，跨境物流服务的需求也急剧增加。京东物流在“双11”期间开通了深圳至吉隆坡的国际航线，10月份国际快递量环比增长65%。同时，京东物流还计划全面升级全球织网计划，预计2025年底全球海外仓面积将实现翻番。
菜鸟则联合速卖通升级了物流履约服务体验，“全球5日达”国际快递产品已拓展至14个国家。菜鸟集团CEO万霖表示，经济再全球化、全球产业链重塑对物流业既是挑战也是机遇，行业仍有很大空间提供极致服务、产品和体验。
11月12日，记者从北京市大兴区某快递公司网点获悉，与往年“双11”的两个快递高峰不同，今年的快递高峰期出现了三拨次。该网点工作人员表示：“高峰时段增多，但也有效缓解了网点快递量陡增带来的压力。为了应对快递运输高峰，许多分拨中心不仅新增了分拣机器人，还采取了车线拉直、点对点直达的策略，并增加了人员和运输车辆，同时延长了作业时间，全力保障快递时效。”
“双11”不仅是检验企业综合实力的试金石，更是塑造差异化竞争优势的黄金时机。某快递企业高管对记者表示，旺季是提升客户满意度、拓展市场份额的关键阶段。企业应紧密围绕市场需求、客户需求以及网络布局，精准定位并创新产品和服务，通过数字化、精准化、差异化的产品和服务分层策略，为来年的业务布局奠定坚实基础。
